HOME Croooober 中の人コラム [決定版]人気のマフラー大集合!

[決定版]
人気のマフラー大集合!

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はじめに

燃費効率と排気音の向上が見込めるマフラーの交換。
今回はメーカー別でマフラーをまとめていきたいと思います。
人気の社外メーカーを一挙にご紹介!

TRUST

千葉が本社のTRUST、ターボやエンジン周り、インテークやブレーキなどマフラー以外でも総合的に有名なメーカーです。
GLOBALでも有名なメーカーであり、TOTAL TUNE-UPも行っています。

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フジツボ

FUJITSUBOは、創立者・藤壺勇による1931年(昭和6年)の創業以来、各時代を先取りした 「最高の製品を生み出すこと」をモットーにしているメーカー。
マフラーでの知名度は群を抜いています。

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BLITZ

BLITZは電脳集団とも言われ、電子パーツに強いメーカーです。
その他のパーツにも定評があり、マフラーはもちろん幅広いジャンルのパーツが存在しています。

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HKS

HKSは "H"は長谷川(元社長・創業者の長谷川浩之)、"K"は北川(現専務)、"S"はシグマ・オートモーティブ(創業時に出資等協力。サード・BLITZなどの母体)に由来している。
ターボチャージャーなどの過給機、マフラー、電子制御部品、サスペンションなどのチューニング部品を製造・販売している大手のメーカーです。

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A’PEXi

創業者である長谷川勇は、かつては自動車用チューニングパーツメーカーとして知られるエッチ・ケー・エスを、実兄である長谷川浩之と共同経営していました。
しかし、兄弟間の会社運営に対する方針の相違により、一部の同社社員と共に「株式会社アペックス」を神奈川県厚木市に設立。
自動車用マフラーの開発・製造からはじめたメーカーです。
兄弟で大手メーカーをそれぞれ手がけるなんて、すごい家族ですね。

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KAKIMOTORACING

柿本改エキゾーストシステムはこだわりの基本を『徹底的な性能追求』に置います。そのこだわりは創業1975年から変わることはありません。
今では『マフラーの柿本改』として親しまれていますが、創業当時、鈴鹿サーキットのコースレコードを幾度となく塗り替えレースドライバー、 またチューナーとしても絶大な支持を得ていた柿本由行(代表取締役)は、『L型チューンの柿本改』として親しまれていました。
レースドライバー、チューナーとして活躍する中で、誰よりも速く走る→ 最高の車輌が必要 → 最高のパーツが必要→ 自分が欲しいものを創る→徹底的な性能追求。という図式が必然的に完成しました。
そのような思いから産み出されたパーツの一つが柿本改エキゾーストシステムの始まりです。

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GP SPORTS

最高のクオリティと最高の性能を全ての製品へをモットーに掲げているGPSPORTS。
チューニングにおいて、排気系パーツの重要性はとても大きく、車両のパワーアップには必要不可欠と考えるのがGP SPORTS。
多くの経験から得たノウハウと高い技術力を持って、車両に専用設計を行い、マフラーをより送り出している。

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MINE’S

Mine's(株式会社マインズ)は、神奈川県横須賀市に存在する日本有数の老舗チューニングショップ・チューニングパーツメーカー。
主に電子系チューニングを得意とし、エンジン制御チューンドロムの草分け的メーカーです。

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マツショウ

ガナドールやファントムなどの人気シリーズを送り出しているのがマツショウ。
歴史は長く、昭和48年創業の老舗メーカーです。
全てメイドインジャパンで高い品質を売りにしています。

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ホシノインパル

株式会社ホシノインパル(英: HOSHINO IMPUL Co., Ltd.)は、東京都世田谷区に本社を置く、元レーシングドライバーの星野一義が代表を務めるメーカーです。
社名の由来は英単語の「インパルス(impulse)」から取られています。

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IKD

IKDは人気のマフラーJworksを排出しているメーカーです。他社ブランドへのOEM供給も行っています。軽スポーツに強いメーカー!

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ARQRAY

アーキュレーでは独自の技術でマフラーを制作。
エンジンの特性を100%発揮させるために車種ごとに最適なパイプ径とスペックを採用し、ノーマルとは比較にならないスムーズな排気の流れを実現しています。
また、マフラーのモデルごとに実用域のトルクとピークバランスを変化させ、ユーザーのニーズに沿ったマフラーを選択して頂けます。

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Tanabe

20数年間にわたりタナベは、日本のあらゆるサーキットをN1、JTCC、JGTC、フォーミュラニッポンという頂点のカテゴリーで活躍しているメーカーです。
様々な車種やエンジンにベストマッチした素材・構造・レイアウトを追求した、独自のタナベサウンドを造り上げています。

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